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viernes, 13 de abril de 2018

El Accidente del Apollo 13


La misión Apollo 13 comenzó el 11 de abril de 1.970. La cuenta regresiva del cohete se realizó sin incidentes, y el despegue se produjo a las 2:13 pm. 



NASA Fred W. Haise,  John L. Swigert y James A. Lovell


Todo iba bien, los dos primeros días de misión iban según el plan de vuelo, se acercaban a la Luna.






A bordo, viajaban los astronautas James A. Lovell Jr. (Comandante), Fred W. Haise Jr. (Piloto del Módulo Lunar), y John L. Swigert Jr. (Piloto del Módulo de Comando).






Parecía que todo funcionaba con normalidad. El tercer día comenzó con una inspección del módulo lunar. Lovell y Haise leyeron una presión de helio supercrítica, pero muy por debajo de la línea de peligro. A las 55 horas de misión, la tripulación comenzó con una transmisión en directo por televisión desde el módulo de comando "Odyssey". Fred Haise demostró el movimiento a través del túnel en el módulo lunar "Acuario", y comentó: "Ahora estoy de pie con la cabeza en el suelo, cuando entro en el módulo lunar". Durante la siguiente media hora, la tripulación describió sus alojamientos temporales...



NASA 11/4/1970



Cuando el sistema de advertencia indicaba una baja presión en el tanque de hidrógeno 1, control de misión pidió a la tripulación que encendiera los ventiladores y calentadores criogénicos. Noventa segundos después se perdió la telemetría durante dos segundos. La tripulación oyó un fuerte estallido, y observó una condición de bajo voltaje en el bus principal. Swigert informó:



"OK Houston, Oigan, tenemos un problema"



NASA


Pero el voltaje del bus principal se recuperó momentáneamente. El indicador del tanque de oxígeno 2 fluctuó y luego volvió a una alta lectura fuera de escala. Los disparos repetidos de los impulsores de control de actitud en el módulo de servicio aumentaron la confusión. Según los informes, los propulsores probablemente se estaban disparando para superar los efectos de la ventilación del oxigeno y un panel quemado.







En pocos minutos la salida eléctrica de las celdas de combustible cayeron a cero. Desde Tierra se creyó en una posible desconexión entre las celdas de combustible y sus respectivos buses. Pero cuando se dieron cuenta que las celdas de combustible no estaban funcionando, control de misión dirigió un apagado de emergencia en el módulo de comando. Se mostraban indicaciones de un aperdida de presión en el tanque de oxigeno 1, y el tanque número 2 estaba vacío. También se confirmó que la nave espacial estaba ventilando algo al espacio. A medida que la presión de oxígeno continuaba bajando, la tripulación tuvo que abandonar la misión de aterrizar en la Luna, y como primera medida, se refugiaron en el módulo lunar...



NASA 13/4/1970


Los tanques de oxígeno eran tanques esféricos aislados que contenían oxígeno líquido con una línea de llenado y un calentador que lo distribuía. Era un tanque que había funcionado en la misión Apollo 10, pero se eliminó para su modificación. No se sabía que la línea de llenado interna estuviera dañada, por lo que se instaló en el Apollo 13.



NASA 14/4/1970 - Control de Misión durante el fallo de la célula de Oxigeno


Los tanques de oxígeno habían sido diseñados para funcionar con una corriente continua de 28 Voltios, aunque fueron rediseñados para que también funcionaran con 65 V. Todos los componentes se habían actualizado para recibir esos 65 V, excepto en los interruptores termostáticos del calentador. Y los interruptores fueron diseñados para abrir y apagar el calentador cuando la temperatura alcanzara los 80º F.


nssdc.gsfc.nasa


Durante las pruebas previas al vuelo, el tanque número 2 mostraba anomalías y no se vaciaban de manera correcta, quizás debido a la línea de llenado dañada. Los calentadores en los tanques se usaban normalmente durante períodos muy cortos para calentar el tanque, aumentando la presión que mantenía el flujo de oxígeno. Se decidió usar el calentador para "hervir" el exceso de oxígeno, que requería de un período de 8 horas a 65 V. Esto dañó probablemente los interruptores controlados por el termostato en el calentador, que estaban diseñados para solo los 28 Voltios. Se cree que los interruptores soldados se cerraron, lo que permitió que la temperatura dentro del tanque subió a más de 1.000 grados F. Los medidores que medían la temperatura dentro del tanque fueron diseñados para medir solo los 80º F, por lo que no se notó el calentamiento extremo. La alta temperatura vaciaba el tanque, pero también causó graves daños al aislamiento en los cables eléctricos de los ventiladores dentro del tanque.


nssdc.gsfc.nasa


Bueno, a las 56 horas de misión, aproximadamente a las 3:06 UT del 14 de abril de 1.970, los ventiladores de potencia se encendieron dentro del tanque para el criogenado de la misión, un procedimiento que agitaba el fango de oxigeno dentro del tanque para que tendiera a estratificarse. Los cables del ventilador que estaban expuestos se incendiaron en un ambiente de oxígeno puro. Este fuego aumentó la presión de dentro del tanque de oxígeno, y se diseminó a lo largo de los cables hacia el conducto eléctrico en el costado del tanque, que se debilitó y se rompió bajo la presión. Causó la explosión del tanque de oxígeno número 2. También dañó el tanque número 1, y partes del interior del módulo de servicio.



NASA


Desde Tierra se volvieron locos para solucionar el problema. En la siguiente imagen se puede ver a Deke Slayton mostrando el adaptador que se había ideado. Se utilizarían los botes de hidróxido de litio del Módulo de Comando para eliminar el exceso de dióxido de carbono de la cabina del Apollo 13.



NASA 15/4/1970


El invento se construyó dentro de la nave espacial, y consiguieron purificar el aire del Módulo Lunar...



NASA



NASA




NASA - Vista de la Luna desde Módulo Lunar



Detectaron otro problema a cuatro horas del reingreso de la atmósfera de la Tierra. Jim Lovell tuvo su primera visión del daño causado por la explosión: "Falta un lado completo de la nave espacial". Se pueden observar los daños en la siguiente foto, se puede observar la magnitud de la explosión. Se había expuesto gran parte del interior del módulo de servicio al espacio. De hecho, el módulo de servicio fue remolcado hasta la Tierra después de la explosión para proteger el escudo térmico del módulo de comando.



nssdc.gsfc.nasa











nssdc.gsfc.nasa


El mal funcionamiento del Apollo 13 fue causado por una explosión, y la consiguiente ruptura del tanque de oxígeno número 2 en el módulo de servicio. Motivo que hizo que se perdiera oxigeno rápidamente. Todas las reservas de oxigeno se perdieron en casi tres horas, junto con la perdida de agua, energía eléctrica y el uso del sistema de propulsión.



NASA - Despedida del Módulo Lunar Salvavidas


Pero gracias al ingenio de los técnicos de la NASA y la preparación de los astronautas, consiguieron volver a casa...



NASA





NASA 17/4/1970




NASA




NASA


















Fuente: NASA



miércoles, 7 de marzo de 2018

El Hundimiento del Lusitania






A las dos de la tarde del viernes 7 de mayo de 1.915, un submarino alemán torpedeó y hundió sin previo aviso el Trasatlántico Lusitania. En ese momento se encontraba a ocho millas de Kinsale al sur de Irlanda.







A bordo viajaban 1.900 personas. Murieron más de 1.100 pasajeros, de los cuales 120 eran americanos.




National Geographic


Tardó apenas veinte minutos en hundirse.







Una de las consecuencias de su hundimiento fue que los estadounidenses entraron en la Primera Guerra Mundial.







El Lusitania era un trasatlántico de lujo que viajaba de New York a Liverpool.



Flickr SMU Central University





viernes, 16 de febrero de 2018

Conoce la Misión NEAR (Asteroides Cercanos a la Tierra)



La Misión NEAR-Shoemaker (Near Earth Asteroid Rendezvous - Encuentro con Asteroides Cercanos a la Tierra) toma su nombre en honor a Gene Shoemaker (descubrió el cometa Shoemaker- Levy 9, que impactó sobre la superficie de Jupiter). Una misión que estaba diseñada para estudiar el Asteroide 433 Eros cercano a la Tierra.



NASA


Fue la primera misión en orbitar un asteroide y aterrizar en su superficie. NEAR tenía que devolver datos científicos sobre las propiedades del asteroide, su composición, la morfología, la distribución de la masa interna y el campo magnético de Eros. También se iban a estudiar las propiedades del regolito, las interacciones con el viento solar, la posible actividad que indicaba el polvo o el gas, y el estado de giro del asteroide.



jhuapl


La nave espacial estaba equipada con un espectrómetro de rayos X  y rayos gamma, un espectrógrafo de imágenes de infrarrojo cercano, una cámara multiespectral equipada con un detector de imágenes CCD, un telémetro láser y un magnetómetro. También se realizó un experimento de radio utilizando el sistema de seguimiento para estimar el campo de gravedad de Eros. La masa total de los instrumentos era de 56 kg.



jhuapl


Eros es un asteroide de clase S con aproximadamente 13x13x33 km de tamaño, y es el segundo asteroide más cercano a la Tierra. 



jhuapl


Fue lanzada hace 22 años en un cohete Delta 7925-9, el 17 de febrero de 1.996. Cuando abandonó la órbita terrestre entro en una fase de crucero en estado de hibernación, que finalizó unos días antes del sobrevuelo del asteroide 253 Mathilde, el 27 de junio de 1.997.




NASA


La nave espacial voló a 1.200 km de Mathilde a las 12:56 UT a 9,93 km/sg. El 3 de julio de 1.997 ejecutó la primera maniobra de espacio profundo, que disminuía la velocidad en 279 m/sg, bajo el perihelio de 0,99 UA.



jhuapl


El swingby de asistencia de gravedad de la Tierra se realizó el 23 de enero de 1.998. Su acercamiento más cercano fue de 540  km, alterando la inclinación orbital de 0,5 a 10,2 grados, y la distancia del afelio de 2,17 UA, casi coincidente con la de Eros.



jhuapl - Mathilde


NEAR voló por Eros el 23 de diciembre de 1.998 a una velocidad de 0,965 km/sy  e una distancia de 3.827 km del centro de Eros. El 3 de enero de 1.999 se realizó una maniobra de encuentro que involucraba una quemadura de sus propulsores para unir la velocidad orbital de NEAR con la de Eros.



jhuapl


La inserción de órbitas alrededor de Eros ocurrió el 14 de febrero de 2.000, después de que NEAR completara una órbita heliocéntrica de 13 meses que coincidía estrechamente con la de Eros.



jhuapl

Las búsquedas de satélites de Eros comenzaron el 28 de enero, que no se encontraron. Estas búsquedas se realizaron para evitar cualquier posible colisión con algún satélite desconocido. Entró en órbita alrededor de Eros el 14 de febrero, se redujo lentamente a una órbita polar circular de 35 km,donde permaneció durante 10 días. Luego se retiró a una órbita circular de 100 km antes del 5 de septiembre de 2.000. A mediados de octubre, las maniobras le llevaron a un sobrevuelo a 5,3 km de la superficie, el 26 de octubre.


jhuapl - 31 de enero de 2000


Estaba previsto que NEAR insertara su órbita el 10 de enero de 1.999, pero tuvo un problema. El contacto se perdió temporalmente, y cuando fue recuperado se envió una secuencia de sobrevuelo de emergencia.



jhuapl - 28 de febrero de 2000


Se adquirieron más de 1.000 imágenes durante las exploraciones del asteroide. Se determinó el tamaño, la forma, la morfología, el estado de rotación y las propiedades de color de Eros. El espectrómetro infrarrojo midió las propiedades espectrales del asteroide para determinar los minerales presentes, y el magnetómetro buscó un campo magnético natural.



jhuapl - 6 de marzo de 2000


A partir del 24 de enero de 2.001, la nave comenzó una serie de pases muy proximos a la superficie de 5 a 6 km, y el 28 de enero pasó de 2 a 3 km.



jhuapl - 24 de enero de 2001


NEAR comenzó un lento descenso controlado sobre la superficie del asteroide...




jhuapl - Lugar de aterrizaje


El "touchdown" terminó en la región de la silla de montar (saddle) el 12 de febrero de 2.001 a las 20:01:52 UT. 



Mapa de Eros 


Este fue el primer aterrizaje de una nave espacial en un asteroide.



jhuapl


Después de aterrizar, la nave espacial continuó operando hasta que se estableció el contacto final el 28 de febrero. Intentos de contactar con la nave más tarde fueron infructuosos.



jhuapl













Fuente: NASA/jhuapl


miércoles, 10 de enero de 2018

Tour por G299.2-2.9


G299.2-2.9 es una Supernova que se encuentra en la Vía Láctea a unos 16.000 años luz de la Tierra, en la Constelación de Musca y con un tamaño de 114 años luz. Se estima que se creó aproximadamente hace 4.500 años.



Chandra


G299.2-2.9 es una Supernova tipo Ia, es decir, una explosión termonuclear -que implica la fusión de elementos y la liberación de grandes cantidades de energía- de una estrella enana blanca en una órbita ajustada con una estrella compañera. Si la pareja de la enana blanca es una estrella típica similar al Sol, la enana blanca puede volverse inestable y explotar a medida que extrae materia de su compañera. Alternativamente, la enana blanca se encuentra en órbita con otra enana blanca, las dos se pueden unir y pueden desencadenar una enorme explosión.


Chandra Rayos X

Independientemente de su mecanismo desencadenante, las Supernovas tipo Ia se conocen desde hace tiempo por tener un brillo extremo uniforme, generalmente eclipsando a toda la galaxia donde se encuentran. Esto es importante, porque a los científicos les permite medir con precisión las distancias de las galaxias a miles de millones de años luz de distancia, y determinar la tasa de expansión del Universo.



Chandra Infrarrojo


Los modelos teóricos tradicionales de las Supernovas tipo Ia generalmente predicen que estas explosiones serían simétricas, creando una esfera casi perfecta a medida que se expanden. Estos modelos han sido respaldados por los resultados que muestran que los remanentes de las Supernovas tipo Ia son más simétricas que los remanentes de las Supernovas que implican el colapso de las estrellas masivas.







Sin embargo, los astrónomos están descubriendo que algunas explosiones de Supernova tipo Ia pueden no ser tan simétricas como se pensaba con anterioridad. G299 puede ser un ejemplo de una Supernova tipo Ia inusual. De ahí que los investigadores descubrieron que el caparazón de los restos de la estrella explotada se está expandiendo de manera  diferente en varias direcciones.



Chandra

Los colores rojo, verde y azul, representan los rayos X de baja, media, y de alta energía detectados por el telescopio. Los rayos X de energía media incluyen la emisión de hierro y los rayos X de alta energía incluyen la emisión de silicio y azufre. La relación entre las cantidades de hierro y silicio en la parte del remanente justo por encima del centro es mayor que en la parte del remanente justo debajo del centro. Esta diferencia se puede ver en el color más verde de la región superior en comparación con el color más azul de la región inferior. Además, hay una porción fuertemente alargada del remanente que se extiende hacia la derecha.



Chandra Rayos X


La revista The Astrophysical Journal publicó en septiembre de 2014 el artículo: "Asimetry in the Observed Metal-Rich Ejecta of Galactic Type Ia Supernova Remnant G299.2-2.9", (en este artículo se describen estos resultados).








Fuente: Chandra


domingo, 7 de enero de 2018

Surveyor 7 by Redes Sociales


Hace 50 años, el 7 de enero de 1.968, la misión Surveyor 7 se lanzó al espacio para estudiar la Luna. Aterrizó 10 de enero a la 01:05:36 UT, a 29 km del borde del cráter Tycho.





NASA-JPL


Surveyor 7 aterrizó sin incidentes a pesar de ser un terreno muy accidentado. Durante el primer día se obtuvieron 21.000 imágenes de televisión. 


NASA

Aunque el instrumento de dispersión alfa no pudo desplegarse por falta de potencia, se adquirieron una amplia variedad de datos de la superficie de la Luna, además también obtuvo imágenes de la Tierra y realizó estudios de las estrellas.



NASA


Las operaciones de la nave finalizaron a las 80 horas después de la puesta de sol. Consiguió funcionar hasta el 21 de febrero de 1.968.



lpi.usra


Surveyor 7 pesaba 1.000 kg en el lanzamiento. Tenía 3,3 metros de altura y un diámetro de 4,5 metros. En la  estructura del trípode se montaron equipos científicos y de ingeniería. Tenía un panel solar cuadrado de 3 metros que proporcionaba 85 vatios de potencia, una batería principal y una batería no recargable de 24 voltios. 



NASA

Además llevaba dos antenas omni-direccionales, una antena plana y un altímetro radar. El aterrizaje suave se logró gracias a que la nave espacial cayó libremente a la superficie después de que los motores se apagaran a una altura de 3,5 metros.



NASA Primera imagen del Surveyor 7


La siguiente imagen es un mosaico de la zona del borde del cratér Tycho. Las colinas en el horizonte están a unos 13 km de distancia.



NASA


De hecho, las naves espaciales Surveyor fueron las primeras naves espaciales americanas en aterrizar de forma segura en la Luna. Uno de los objetivos principales era determinar si el terreno era seguro para naves tripuladas. Tanto la Surveyor 3 como la 7, llevaban una cuchara mecánica de suelo para cavar pequeñas trincheras, y se usó para estudiar la mecánica de los suelos. También tenía unos imanes en las almohadillas de las patas, y un instrumento de dispersión alfa para el análisis químico del material lunar.
















NASA


Imagen de la Tierra...



planetary.org




Fuente: NASA/ lpi.usra/nssdc.gsfc.nasa